1. د هوا کمپرسور باید د بخار، ګاز او دوړو څخه لیرې وي. د هوا داخلي پایپ باید د فلټر وسیله سره سمبال شي. وروسته له دې چې د هوا کمپرسور ځای په ځای شي، سپیسرونه وکاروئ ترڅو دا په متناسب ډول وخورئ.
2. تل د ذخیره کولو ټانک بهر پاک وساتئ. د ګاز ذخیره کولو ټانک ته نږدې ویلډینګ یا تودوخې پروسس کول منع دي. د ګاز ذخیره کولو ټانک باید په کال کې یو ځل د هیدرولیک فشار ازموینې سره مخ شي، او د ازموینې فشار باید د کاري فشار 1.5 ځله وي. د هوا فشار ګیج او د خوندیتوب والو باید په کال کې یو ځل معاینه شي.
3. آپریټران باید ځانګړې روزنه ترلاسه کړي او باید د سکرو هوایی کمپرسور او معاون تجهیزاتو جوړښت، فعالیت، او دندو په بشپړه توګه پوه شي، او د عملیاتو او ساتنې پروسیجرونو سره آشنا وي.
4. چلونکي باید کاري کالي واغوندي، او همجنسبازان باید خپل غاړکۍ په خپلو کاري خولۍ کې واچوي. دا په کلکه منع دی چې د الکول تر اغیز لاندې کار وکړي، په هغو مسلو کې ښکیل شي چې له عملیاتو سره تړاو نلري، د کار سټیشن پرته له اجازې پریږدي، او د غیر محلي آپریټرانو پریکړه وکړي چې د اجازې پرته کار په غاړه واخلي.
5. مخکې له دې چې د هوا کمپرسور پیل کړئ، د اړتیا سره سم معاینه او چمتووالی ونیسئ، او ډاډ ترلاسه کړئ چې د هوا ذخیره کولو ټانک کې ټول والوز خلاص کړئ. د پیل کولو وروسته، ډیزل انجن باید په ټیټ سرعت، منځني سرعت، او درجه شوي سرعت کې د تودوخې عملیات ترسره کړي. دې ته پام وکړئ چې ایا د بار سره چلولو دمخه د هرې وسیلې لوستل نورمال دي. د سکرو هوا کمپرسور باید په تدریجي ډول د ډیریدونکي بار سره پیل شي، او یوازې وروسته له دې چې ټولې برخې نورمال وي په بشپړ بار چلول کیدی شي.
6. د هوایی کمپرسور د عملیاتو په جریان کې، تل د وسیلو لوستلو ته پام وکړئ (په ځانګړي توګه د هوا د فشار ګیج لوستل) او د هر واحد غږ ته غوږ ونیسئ. که کوم غیرعادي حالت وموندل شي ، ماشین سمدلاسه د تفتیش لپاره ودروئ. د ګاز ذخیره کولو ټانک کې د هوا اعظمي فشار باید په نوم پلیټ کې ټاکل شوي فشار څخه ډیر نه وي. د هر 2 څخه تر 4 ساعتونو پورې کار کولو سره، د انټر کولر او د هوا ذخیره کولو ټانک کنډ شوي تیل او د اوبو خارج شوي والوز باید 1 څخه 2 ځله خلاص شي. د ماشین پاکولو کې ښه کار وکړئ. د اوږدې مودې عملیاتو وروسته د سکرو هوا کمپرسور په سړو اوبو سره مه فلش کړئ.
د پوسټ وخت: اپریل-24-2024