۱. د هوا کمپرسور باید د بخار، ګاز او دوړو څخه لرې ودرول شي. د هوا د ننوتلو پایپ باید د فلټر وسیلې سره سمبال وي. وروسته له دې چې د هوا کمپرسور ځای په ځای شي، د فاصلو څخه کار واخلئ ترڅو دا په متناسب ډول وصل کړئ.
۲. د ذخیره کولو ټانک بهر تل پاک وساتئ. د ګاز ذخیره کولو ټانک ته نږدې ویلډینګ یا حرارتي پروسس کول منع دي. د ګاز ذخیره کولو ټانک باید په کال کې یو ځل د هیدرولیک فشار ازموینې سره مخ شي، او د ازموینې فشار باید د کاري فشار څخه 1.5 ځله وي. د هوا د فشار ګیج او د خوندیتوب والو باید په کال کې یو ځل معاینه شي.
۳. چلونکي باید ځانګړې روزنه ترلاسه کړي او باید د سکرو هوا کمپرسور او اضافي تجهیزاتو جوړښت، فعالیت او دندې په بشپړه توګه درک کړي، او د عملیاتو او ساتنې پروسیجرونو سره بلد وي.
۴. چلونکي باید کاري جامې واغوندي، او همجنسبازان باید خپل ویښتان په خپلو کاري خولیو کې واچوي. د الکولو تر اغیز لاندې کار کول، په هغو مسایلو کې ښکیل کیدل چې له عملیاتو سره تړاو نلري، له اجازې پرته د کار ځای پریښودل، او د غیر محلي چلونکو په اړه پریکړه کول چې له اجازې پرته کار په غاړه واخلي، په کلکه منع دي.
۵. د هوا کمپرسور پیل کولو دمخه، د اړتیا سره سم تفتیشونه او چمتووالی ونیسئ، او ډاډ ترلاسه کړئ چې د هوا ذخیره کولو ټانک کې ټول والونه خلاص کړئ. د پیل کولو وروسته، ډیزل انجن باید د تودوخې عملیات په ټیټ سرعت، منځني سرعت، او درجه بندي سرعت سره ترسره کړي. د بار سره چلولو دمخه دې ته پام وکړئ چې ایا د هر وسیلې لوستل نورمال دي. د سکرو هوا کمپرسور باید په تدریجي ډول د بار زیاتیدو سره پیل شي، او یوازې وروسته له هغه چې ټولې برخې نورمال وي په بشپړ بار کې چلول کیدی شي.
۶. د هوا کمپرسور د کار کولو په جریان کې، تل د وسایلو لوستلو ته پام وکړئ (په ځانګړې توګه د هوا د فشار ګیج لوستلو) او د هر واحد غږ واورئ. که چیرې کوم غیر معمولي والی وموندل شي، نو سمدلاسه ماشین د معاینې لپاره ودروئ. د ګازو ذخیره کولو ټانک کې د هوا اعظمي فشار باید د نوم پلیټ کې ټاکل شوي فشار څخه ډیر نه وي. د کار په هرو ۲ څخه تر ۴ ساعتونو کې، د انټر کولر او د هوا ذخیره کولو ټانک د کنډنس شوي تیلو او اوبو خارجولو والوز باید ۱ څخه تر ۲ ځله خلاص شي. د ماشین په پاکولو کې ښه کار وکړئ. د اوږدې مودې عملیاتو وروسته د سکرو هوا کمپرسور د سړو اوبو سره مه فلش کوئ.
د پوسټ وخت: اپریل-۲۴-۲۰۲۴
