۱. د هوا د اخیستلو د هوا د فلټر عنصر ساتنه.
د هوا فلټر هغه برخه ده چې د هوا دوړې او کثافات فلټر کوي. فلټر شوې پاکه هوا د کمپریشن لپاره د سکرو روټر کمپریشن چیمبر ته ننوځي. ځکه چې د سکرو ماشین داخلي تشه یوازې د 15u دننه ذرات ته اجازه ورکوي چې فلټر شي. که چیرې د هوا فلټر عنصر بند او زیانمن شي، د 15u څخه لوی ذرات به د سکرو ماشین داخلي گردش ته ننوځي، کوم چې نه یوازې د تیلو فلټر عنصر او د تیلو د ښه جلا کولو عنصر د خدمت ژوند به خورا لنډ کړي، بلکه د ذراتو لوی مقدار به په مستقیم ډول د بیرنگ غار ته ننوځي، د بیرنگ اغوستل ګړندي کړي او د روټر پاکوالی زیات کړي. د کمپریشن موثریت کم شوی، او روټر ممکن حتی وچ شي او مړ شي.
غوره ده چې په اونۍ کې یو ځل د هوا د فلټر عنصر وساتئ. د غدې مغز خلاص کړئ، د هوا د فلټر عنصر وباسئ، او د 0.2-0.4Mpa فشار شوي هوا څخه کار واخلئ ترڅو د هوا د فلټر عنصر بهرنۍ سطحه د دوړو ذرات د هوا د فلټر عنصر له داخلي غار څخه لرې کړئ. د هوا د فلټر هستوګنې د داخلي دیوال په پاکولو سره د خاورې پاکولو لپاره پاک ټوکر وکاروئ. د هوا د فلټر عنصر بیا نصب کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د هوا د فلټر عنصر په مخکینۍ پای کې د سیل کولو حلقه د هوا د فلټر هستوګنې د داخلي پای سطحې سره په کلکه فټ کیږي. د ډیزل چلونکي سکرو انجن د ډیزل انجن انټیک هوایی فلټر ساتنه باید د هوا کمپرسور هوایی فلټر سره په ورته وخت کې ترسره شي، او د ساتنې میتودونه ورته دي. په نورمال شرایطو کې، د هوا د فلټر عنصر باید په هرو 1000-1500 ساعتونو کې بدل شي. په هغه ځایونو کې چې چاپیریال په ځانګړي ډول سخت وي، لکه کانونه، سیرامیک فابریکې، د پنبې د سپینولو کارخانې، او نور، سپارښتنه کیږي چې د هوا د فلټر عنصر په هرو 500 ساعتونو کې بدل کړئ. کله چې د هوا د فلټر عنصر پاکول یا بدلول، اجزا باید یو په یو سره سره یوځای شي ترڅو بهرنۍ ماده د انټیک والو ته د ننوتلو مخه ونیسي. په منظم ډول وګورئ چې ایا د هوا د انټیک ټیلسکوپیک ټیوب زیانمن شوی یا فلیټ شوی، او ایا د ټیلسکوپیک ټیوب او د هوا د فلټر انټیک والو ترمنځ اړیکه خلاصه ده یا لیک کیږي. که وموندل شي، نو باید په وخت سره ترمیم او بدل شي.
۲. د تیلو د فلټر بدلول.
د تیلو کور باید د نوي ماشین د 500 ساعتونو لپاره د چلولو وروسته بدل شي. د تیلو فلټر عنصر د لرې کولو لپاره د مقابل څرخولو لپاره د ځانګړي رنچ څخه کار واخلئ. دا غوره ده چې د نوي فلټر عنصر نصبولو دمخه د سکرو تیل اضافه کړئ. د فلټر عنصر د مهر کولو لپاره، دا په دواړو لاسونو سره د تیلو فلټر سیټ ته بیرته سکرو کړئ او په کلکه یې ټینګ کړئ. سپارښتنه کیږي چې هر 1500-2000 ساعتونو کې نوی فلټر عنصر بدل کړئ. دا غوره ده چې د انجن تیلو بدلولو پرمهال د تیلو فلټر عنصر په ورته وخت کې بدل کړئ. کله چې په سخت چاپیریال کې کارول کیږي، د بدلولو دوره باید لنډه شي. د ټاکل شوې مودې هاخوا د تیلو فلټر عنصر کارول په کلکه منع دي. که نه نو، د فلټر عنصر د جدي بندیدو او د بای پاس والو د زغم حد څخه د فشار توپیر له امله، د بای پاس والو به په اتوماتيک ډول خلاص شي او د غلا شوي توکو او ذراتو لویه اندازه به په مستقیم ډول د تیلو سره د سکرو کوربه ته ننوځي، چې جدي پایلې رامینځته کوي. د ډیزل انجن د تیلو فلټر عنصر او د ډیزل چلول شوي سکرو انجن د ډیزل فلټر عنصر بدلول باید د ډیزل انجن د ساتنې اړتیاوې تعقیب کړي. د بدلولو طریقه د سکرو انجن د تیلو عنصر سره ورته ده.
۳. د تیلو او ښیښو جلا کونکو ساتنه او ځای په ځای کول.
د تیلو او ښیښو جلا کوونکی هغه برخه ده چې د سکرو غوړولو غوړ له فشار شوي هوا څخه جلا کوي. د نورمال عملیاتو لاندې، د تیلو او ښیښو جلا کوونکی د خدمت ژوند شاوخوا 3,000 ساعته دی، مګر د غوړولو غوړ کیفیت او د هوا د فلټر کولو دقت د هغې په ژوند باندې لوی اغیزه لري. دا لیدل کیدی شي چې په سخت عملیاتي چاپیریال کې، د هوا د فلټر عنصر د ساتنې او ځای په ځای کولو دوره باید لنډه شي، او حتی د هوا څخه مخکې د فلټر نصب کول باید په پام کې ونیول شي. د تیلو او ښیښو جلا کوونکی باید هغه وخت بدل شي کله چې دا پای ته ورسیږي یا کله چې د مخ او شا ترمنځ د فشار توپیر له 0.12Mpa څخه ډیر شي. که نه نو، موټور به ډیر بار شي، د تیلو ښه جلا کوونکی به زیانمن شي، او تیل به بهر ته وځي. د بدلولو طریقه: د تیلو او ګازو بیرل پوښ کې نصب شوي هر کنټرول پایپ ګډ لرې کړئ. د تیلو او ګازو بیرل له پوښ څخه د تیلو او ګازو بیرل ته غځیدلي د تیلو بیرته راستنیدو پایپ وباسئ، او د تیلو او ګازو بیرل د پورتنۍ پوښ د ګړندی کولو بولټونه لرې کړئ. د تیلو او ګازو بیرل پورتنۍ پوښ لرې کړئ او د تیلو او ښیښو جلا کوونکی وباسئ. د اسبیستوس پیډونه او هغه خاورې لرې کړئ چې په پورتنۍ پوښ پورې تړلي وي. د تیلو نوی ښیښه جلا کوونکی نصب کړئ. په یاد ولرئ چې د اسبیستوس پورتنۍ او ښکته پیډونه باید سټیپل او سټیپل شي. د اسبیستوس پیډونه باید د فشار ورکولو پرمهال په ښه توګه تنظیم شي، که نه نو دوی به د پیډ فلش کولو لامل شي. پورتنۍ پوښ، د تیلو بیرته راستنیدو پایپ، او کنټرول پایپونه بیا نصب کړئ لکه څنګه چې دي، او د لیکونو لپاره وګورئ.
د پوسټ وخت: نومبر-۰۹-۲۰۲۳
